Meeting La Ferté-Alais 2011

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Quand passent les cigognes !!

Message  Invité le Ven 17 Juin 2011 - 8:35

"Quand passent les cigognes" titre d'un film russe des années soixante qui n'a pas pour thème l'aviation.Merci Victor pour de développé sur la cigogne "Guynemer". pour compléter le souvenir de Gilbert, j'ai gardé en mémoire, au début des années 80, de la visite du musée "Normandie-Niemen" aux Andelys devant lequel se trouvait immobilisé un Yak. Excellement situé en ville il aurait être sauvegardé, par respect aux aviateurs et personnels de cette escadrille et dans le sens plus large pour la gloire de l'aéronautique militaire franco-russe. Ainsi va le monde ....

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  chrispit le Ven 17 Juin 2011 - 12:25

Il semble que les avoirs du musée des andelys aient été transférés au Musée de l'air
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  dink le Ven 17 Juin 2011 - 12:39

Merci encore pour ce reportage, je n'ai pas pu y aller cette année... à regrets...
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 14:21

matchbox a écrit:"Quand passent les cigognes" titre d'un film russe des années soixante qui n'a pas pour thème l'aviation.Merci Victor pour de développé sur la cigogne "Guynemer". pour compléter le souvenir de Gilbert, j'ai gardé en mémoire, au début des années 80, de la visite du musée "Normandie-Niemen" aux Andelys devant lequel se trouvait immobilisé un Yak. Excellement situé en ville il aurait être sauvegardé, par respect aux aviateurs et personnels de cette escadrille et dans le sens plus large pour la gloire de l'aéronautique militaire franco-russe. Ainsi va le monde ....
Hors sujet on

"Quand passent les six cognes", autre film, sur la vie d'une patrouille de police ... :lol:

Hors sujet off

Plus sérieusement, comme l'indique chrispit, espérons une sauvegarde au musée de l'air du Bourget, dans un batiment (ou une salle) toute fraiche début 2012. C'est l'espoir qui reste aux derniers survivants et à ceux qui honorent leur mémoire.
A remarquer que la reconnaissance et presque "vénération" de ce groupe est plus importante en Russie (U.R.S.S. plutôt) qu'en France !
Des anciens combattants soviétiques ont envoyés de l'argent pour tenter de sauver ce musée, alors que leur retraite est loin d'être comparable à la nôtre. La honte ...


Dernière édition par gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 15:02, édité 1 fois

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Baron de l'Ecluse le Ven 17 Juin 2011 - 14:52

Très intéressant reportage et très belles photos. Merci gp50.
Surtout pour ceux qui n'ont pu, à la Ferté... aller.


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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 15:02

Merci et bravo Baron ! Poëtiquement dit ...

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 15:18

Toujours en vrac ...


Antonov 2



C'est ça, le plus lourd que l'air.




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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 15:33

Pour rester zen dans la vie, il faut savoir plier certaines fois ...

Je ne vais pas laisser tout faire à Victor, non ?

Douglas AD-4N Skyraider

Pour en savoir plus sur ce type d'avion et l'utilisation qu'en eut l'Armée de l'Air, c'est par ici :
http://stef76.chez.com/aviation/usa/a1.htm
extrait du lien ci-dessus :
La France fut le deuxième pays à être équipé du Skyraider. Elle reçut 113 appareils, pour la majorité des AD-4N ou AD-4NA. Tous les Skyraider furent livrés directement à la SFERMA qui les mis au standard français. Cette mise au standard comprend entre autre la dépose de tout l'équipement radar sauf les sièges qui restent en place et le démontage de la crosse d'appontage. Apres cela, les Skyraider étaient livrés à l'Armée de l'Air à la cadence de 8 appareils par mois. Le 4 février 1960, le premier Skyraider en provenance de la SFERMA, un AD-4NA, est livré à l'EC 2/20 Ouarsenis pour évaluation. Bien entendu, le Skyraider se trouve être un excellent remplacement au P-47 il équipera la 20ème escadre. L'EC 2/20 Ouarsenis est la première unité à être équipé du Skyraider. Les premiers appareils arrivent dès le 22 février 1960 à Boufarik en Algérie. Au 1er juillet, l'unité est opérationnelle avec 20 appareils en dotation. A partir de la fin novembre 1960, un détachement permanent d'avions de l'Ouarsenis se met en place à Biskra. En octobre 1962, l'ensemble de la 20ème escadre retourne en France et s'installe à Lyon-Bron. Avec la fin de la guerre d'Algérie, l'escadre est relégué à des missions d'entraînement. L'EC 2/20 Ouarsenis est dissous le 31 décembre 1963 et ses avions sont soit envoyés à l'EAA 601 de Chateaudun soit répartis au sein des deux autres unités. Une dizaine de Skyraider, principalement de cette unité furent convoyés au Cambodge en août 1965 pour renforcer les cinq déjà livrés.

L'EC 1/20 Aurès-Nementcha reçoit ses quatre premiers Skyraider au début juillet 1960. Neuf autres sont reçu en septembre. Ce n'est qu'à partir de fin novembre que l'EC 1/20 a sa dotation complète d'appareils. En novembre 1960, un détachement permanent est mis en place à Bone. Courant 1962, même si les opérations militaires ont cessé suite aux accords d'Evian le 19 mars 1962, les Skyraider sont toujours employés dans des missions d'observations. En septembre 1962, le reste l'EC 1/20 rejoint son détachement sur le terrain de Bone. En octobre, avec toute l'escadre, l'EC 1/20 retourne en France. Le 30 septembre 1963, l'EC 1/20 Aurès-Nementcha est dissous et avions et personnel transféré à l 'EAA 1/21 Aurès-Nementcha nouvellement créé et quitte la France pour la côte des Somalis sur la BA 188 de Djibouti. Le 31 décembre 1973, l'EAA 1/21 est dissous. Le lendemain, les F-100 de l'EC 4/11 Jura assure la relève. A la suite de la dissolution de la 6ème escadre, l'EC 1/6 Oranie se voit reconstitué le 30 novembre 1960 sur le terrain de Boufarik est devient l'EC 3/20 Oranie. Comme les deux autres unités de la 20ème escadre, l'Oranie maintient un détachement permanent. Celui de l'EC 3/20 est à Zenata. Après son retour en France en 1962 est sa dissolution en septembre 1963, l'EAA 2/21 Oranie est constitué le 13 mars 1964 sur la base d'Ivato en Madagascar. Les Skyraider de l'EC 2/21 resteront là-bas jusqu'en 1973, date à laquelle les Skyraider commencent à quitter la Madagascar. Pour finir, quelques-uns uns des Skyraider français furent livrés à la République du Tchad en 1976.





Grumman TBM-3 Avenger Charlie's Heavy Avenger

L'Aéronavale a utilisé 140 Avenger équipés pour la lutte anti-sousmarine. Certains d'entre eux furent engagés dans la campagne du canal de Suez en 1956. (Victor)


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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Victor le Ven 17 Juin 2011 - 15:54

[quote="gp50"]Pour rester zen dans la vie, il faut savoir plier certaines fois ...

Je ne vais pas laisser tout faire à Victor, non ?

C'est sympa… et merci gp50 aussi pour la suite de ce beau reportage. Very Happy
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  fracassan le Ven 17 Juin 2011 - 15:58

Merci Gilbert pour ce reportage les photos sont tip top, je sens que l'année prochaine je vais me faire un WE avions ce coup ci à la Ferté maintenant je connais la route, je connais moins bien les avions que les voitures mais il n'est jamais trop tard un avion pris à la locomotion 2010 avec l'équipe ZE.
En 2010





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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 16:00

[quote="Victor"]
@gp50 a écrit:Pour rester zen dans la vie, il faut savoir plier certaines fois ...

Je ne vais pas laisser tout faire à Victor, non ?

C'est sympa… et merci gp50 aussi pour la suite de ce beau reportage. Very Happy
Tes infos sont toujours plus que bienvenues Victor ! Et du coup c'est moi qui te remercie d'enrichir le sujet ! (On va se remercier mutuellement longtemps comme ça ? :lol: :lol: )

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Victor le Ven 17 Juin 2011 - 16:05

@fracassan a écrit:Merci Gilbert pour ce reportage les photos sont tip top, je sens que l'année prochaine je vais me faire un WE avions ce coup ci à la Ferté maintenant je connais la route, je connais moins bien les avions que les voitures mais il n'est jamais trop tard un avion pris à la locomotion 2010 avec l'équipe ZE.
En 2010


Eh bien là Fracassan, tu t'es offert en photo, un beau DC-3 ! Merci de ta visite ! Very Happy
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Victor le Ven 17 Juin 2011 - 16:09

[quote="gp50"]
@Victor a écrit:
@gp50 a écrit:Pour rester zen dans la vie, il faut savoir plier certaines fois ...

Je ne vais pas laisser tout faire à Victor, non ?

C'est sympa… et merci gp50 aussi pour la suite de ce beau reportage. Very Happy
Tes infos sont toujours plus que bienvenues Victor ! Et du coup c'est moi qui te remercie d'enrichir le sujet ! (On va se remercier mutuellement longtemps comme ça ? :lol: :lol: )

Euh oui, certes tu as raison, j'ai parfois une propension au remerciement… j'arrête pour ce post mais ma gratitude ne t'en reste pas moins acquise ! Very Happy Surtout que tes photos sont vraiment très belles.
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 16:11

Un chouette DC3 Francis, peut-être le meilleur avion du monde (pour moi).

L'un d'eux en montagne (après avoir heurté quelque chose il me semble ...) a continué de voler avec la moitié d'une aile en moins, et atteri sans accident.
Un autre en version militaire C47 aurait survécu à une attaque kamikaze en vol ... Voir ci-dessous ce qu'il en reste, après qu'il se soit posé (photo issue d'une revue "L'encyclopédie des armes").
(Merci à Victor de valider si tu as des infos complémentaires).


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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 16:12

Envois croisés Victor ! Wink

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Victor le Ven 17 Juin 2011 - 16:22

@gp50 a écrit:Un chouette DC3 Francis, peut-être le meilleur avion du monde (pour moi).

L'un d'eux en montagne (après avoir heurté quelque chose il me semble ...) a continué de voler avec la moitié d'une aile en moins, et atteri sans accident.
Un autre en version militaire C47 aurait survécu à une attaque kamikaze en vol ... Voir ci-dessous ce qu'il en reste, après qu'il se soit posé (photo issue d'une revue "L'encyclopédie des armes").
(Merci à Victor de valider si tu as des infos complémentaires).


Je confirme en anglais, je cite :

Military DC-3's (C-47's) were a hardy lot. In World War II, a Japanese kamikaze pilot tried to shoot one down, then, unable to do so, rammed it. The kamikaze crashed; the undaunted C-47, with a gaping hole in the mid upper fuselage, shorn of much of its cabin, merely shrugged and staggered on home, a bit drafty but safe.

source

http://www.douglasdc3.com/amaze/amaze.htm

Pour info, cette photo figure aussi à la page 108 du livre "Le Dakota", Jacques Borgé Nicolas Viasnoff, E.P.A., 1980
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 16:38

@Victor a écrit:
@gp50 a écrit:Un chouette DC3 Francis, peut-être le meilleur avion du monde (pour moi).

L'un d'eux en montagne (après avoir heurté quelque chose il me semble ...) a continué de voler avec la moitié d'une aile en moins, et atteri sans accident.
Un autre en version militaire C47 aurait survécu à une attaque kamikaze en vol ... Voir ci-dessous ce qu'il en reste, après qu'il se soit posé (photo issue d'une revue "L'encyclopédie des armes").
(Merci à Victor de valider si tu as des infos complémentaires).


Je confirme en anglais, je cite :

Military DC-3's (C-47's) were a hardy lot. In World War II, a Japanese kamikaze pilot tried to shoot one down, then, unable to do so, rammed it. The kamikaze crashed; the undaunted C-47, with a gaping hole in the mid upper fuselage, shorn of much of its cabin, merely shrugged and staggered on home, a bit drafty but safe.

source

http://www.douglasdc3.com/amaze/amaze.htm

Pour info, cette photo figure aussi à la page 108 du livre "Le Dakota", Jacques Borgé Nicolas Viasnoff, E.P.A., 1980

Thanks’ my friend, You’re an another boss ! :lol: :lol: :lol:

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 16:40

En attendant Victor, explique moi (si tu veux bien) comment tu fais pour obtenir si vite tes renseignements ... Tu as tout répertorié informatiquement ???

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Victor le Ven 17 Juin 2011 - 16:51

@gp50 a écrit:En attendant Victor, explique moi (si tu veux bien) comment tu fais pour obtenir si vite tes renseignements ... Tu as tout répertorié informatiquement ???

Tout répertorier informatiquement, j'ai rêvé de cela pour ma documentation papier (livres , revues, etc) mais j'y ai renoncé faute de temps. Par contre j'ai fait des dossiers, j'ai regroupé les informations par familles. Cela permet déjà d'aller plus vite.

Sinon je recours aussi beaucoup aux moteurs de recherches comme google… en mettant les bons mots clés et en n'ayant pas peur d'affronter un texte écrit en anglais, on peut déjà avoir beaucoup de renseignements et vite. Encore faut-il parfois les recouper. Tout n'est pas fiable sur la toile !

J'ai aussi toute une série de liens vers des sites encyclopédiques ou spécialisés d'aviation qui me paraissent très fiables
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Ven 17 Juin 2011 - 17:01

Un sacré travail quand même... Mais le résultat est là, c'est ce qui compte. Bravo.

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La Ferté 2011

Message  Sukhoi26 le Dim 3 Juil 2011 - 11:00

Petit intermède pendant la préparation du Bourget pour aller profiter de la grisaille du plateau de Cerny. Gris clair le samedi, plus foncé le dimanche.

Skyraider, Sea Fury, Avenger et Fennec ...



Le MS406 de D.Koblet



Le centenaire de Morane-Saulnier avec des MS 315 et 317 ...



... et le tout premier, le Morane type H.



Le Fennec à l'atterrissage.



Scène de guerre avec un bon vieux DC-3 que survole un PT-17.

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Richard le Dim 3 Juil 2011 - 11:05

Essessionnel!!
Beau beau beau!!!
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  gp50 le Dim 3 Juil 2011 - 11:16

Houfff ! La qualité ... Elles sont magnifiques Sukkoï, et je craque devant le Fennec de face !

Du coup je ne vais plus oser compléter le sujet que j'avais créé sur cette manifestation ! Wink

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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Richard le Dim 3 Juil 2011 - 11:24

Il n'y a aucune raison Gilbert; Sukhoï est au dessus du lot, tout comme Camboui côté restau; mais les uns ne vont pas sans les autres...
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Re: Meeting La Ferté-Alais 2011

Message  Sukhoi26 le Dim 3 Juil 2011 - 11:57

Ze Boss a écrit:Il n'y a aucune raison Gilbert; Sukhoï est au dessus du lot, tout comme Camboui côté restau; mais les uns ne vont pas sans les autres...
... et réciproquement !
Tes compliments un peu exagérés quand même me touchent, merci Richard.
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