38 A / 895 Unic multibenne Marrel.

Il est neuf, malheureusement je recherche toujours la boite..

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Tres beau Greg j'ai le meme sans boite mais maintenant j'aimerai bien avoir le second le rouge et noir.

le rouge et noir avec les deux chargements

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:le rouge et noir avec les deux chargements

Tout a fait celui la aussi j'en reve..

Enfin un que j'ai , le primagaz , et il est nickel en boite ...Je l'ai ebayé aux US

J'ai enfin trouvé une boite pour Unic Multibenne

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Les trois versions :

la première : jaune citron, roues convexes et benne percée
la seconde : Jaune d'or, roues convexes et benne non percée
la troisieme : Réf 895, Jaune d'or, roues concaves et benne non percée

le premier et dernier en état de jeux sans boite, en attendant mieux.. un jour

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Belle brochette Greg que tu nous montres la.

génial greg je suis heureux pour toi....

Ben Greg , çà c'est de la mise en boite

merci les amis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Greg a indiqué trois versions de ce modèle.
Mais il y a des variantes en ce qui concerne la tôle maintenant le système de blocage de la benne, en plus des variantes de bennes, perforée ou non perforée.
Cette tôle est percée sur les premiers modèles et non percée sur les suivants.
L'Argus de la miniature recense 5 versions. Mais je pense qu'il y a une erreur en ce qui concerne la version jaune citron.
Si les 5 versions indiquées sont exactes, il y en aurait une sixième non répertoriée : jaune citron, tôle percée, benne perforée.
J'aimerais que les "zétistes" qui possèdent ce "Dinky Toys" puissent vérifier leur (s) version (s), afin de faire un recensement le plus complet des variantes.
Les différences sont au nombre de 3 mais peuvent s'additionner.
Différence de couleur : jaune d'or ou jaune citron.
Différence de tôle maintenant le système de blocage de la benne : percée ou non percée.
Différence de benne : perforée ou non perforée.

Voici les différences concernant la tôle de maintien :

Tôle percée :

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Tôle non percée :

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Benne perforée :

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Benne non perforée :

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Voici les versions, confirmées et à confirmer :

38 A - jantes convexes à l'avant, concaves à l'arrière, pneus noirs crantés à section rectangulaire 5,5 mm *. Boite réf. "38A", intérieur jaune avec cale de fond. :

1 - Tôle percée d'un trou circulaire, benne perforée, jaune citron. Nez du capot lisse = confirmée (je possède ce modèle).
2 - Tôle percée d'un trou circulaire, benne perforée, jaune d'or (indiquée par l'argus) = confirmée (j'en possède des photos de deux modèles de sources différentes).
3 - Tôle percée d'un trou circulaire, benne non perforée, jaune d'or = confirmée (modèle vendu, avec boite, sur ebay et dont j'ai obtenu des photos et informations complémentaires de la part du vendeur). "Unic" en relief, au dessus du radiateur.
4 - Tôle non percée, benne perforée, jaune citron (indiquée par l'argus) = confirmé par Greg (R2132) qui le possède.
5 - Tôle non percée, benne non perforée, jaune d'or. "Unic" en relief sur le nez du capot = confirmée (je possède ce modèle) et par Matchbox qui le possède également.

895 - jantes concaves à l'avant et à l'arrière, pneus noirs crantés à section rectangulaire 5,5 mm. Boite réf. 895 sur les petits cotés et le dessus du couvercle. Intérieur jaune avec cale de fond.

Tôle non percée, benne non perforée, jaune citron = confirmé par les photos du modèle (voir message de Camboui).
Tôle non percée, benne non perforée, jaune d'or. "Unic" en relief sur le nez du capot = confirmé (je possède ce modèle).

895 - jantes concaves à l'avant et à l'arrière, mais pneus noirs crantés à section rectangulaire 4,5 mm. Boite réf. 895 uniquement sur les petits cotés. Intérieur jaune avec cale de fond. Intérieur gris avec cale de fond.

Tôle non percée, benne non perforée, jaune d'or = confirmé par Greg (R2132) qui possède la miniature mais pas la boite.

Merci à tous par avance.


* L'Argus de la miniature indiquait les premières versions avec pneus noirs à section ronde. Il ne l'indique plus dans sa dernière édition.
Je pense qu'il est possible que certains premiers modèles aient été dotés de ces pneus car sur la première version que je possède, si les roues sont chaussées de pneus à section carrée, le pneu de la roue de secours est à section ronde...

Alors la il faut vraiment etre "pointu" pour repertorier et peut etre avoir toutes ces variantes mais j'aime bien lire ce genre de proses au moins nous savons que differents exemplaires existent.

bonsoir Christian ,

En farfouillant sur e-bay j'ai trouvé une 4ème variante du 895 jantes concaves ....jaune citron, même notre spécialiste poids lourds r2132 ne connaissait pas son existence et pas référencé dans l'argus. Le voici :

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Merci Baron pour ce bel état des lieux, et avec Raph ce soir, on a trouvé sur le net une version jaune citron, jantes concaves

nos messages se sont télescopés Raph.

en regardant l'argus , seul les dernieres versions jantes convexes étaient peint jaune citron , je pense que les derniers peint jaune citron on put etre montés en jantes concaves en passant sous la réf . 895 ce qui en fait une version intermédiaire .

comme mon jaune citron que l'on voit plus haut à la benne percée, c'est donc une première version donc notre théorie "jaune citron couleur de transition entre les convexes et concaves tombe à l'eau"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:nos messages se sont télescopés Raph. et comme mon jaune citron que l'on voit plus haut à la benne percée, c'est donc une première version donc notre théorie "jaune citron couleur de transition entre les convexes et concaves tombe à l'eau"

pourtant l'argus indique le jaune citron en derniere production de 38 A ....

on a pas fini de découvrir des variantes avec Dinky

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:.....pourtant l'argus indique le jaune citron en derniere production de 38 A ....

Je pense que c'est une erreur. JMR dans son ouvrage indique le jaune citron comme première version, mais n'en recense que trois.
Et l'Argus ne recense pas le "895" (jantes toutes convexes) en couleur jaune citron.
Rappelons que le 895 a une benne non percée.

Greg, si tu pouvais détailler tes versions, par rapport à celles que j'indique, ce serait sympa.
Merci par avance.

Je vais regarder demain et je ferais des photos le cas échéant

Beau developpement Christian aux zetistes de verifier ceux qui ont l'objet le plus rare.

Par ailleurs pour cette version :

3 - Tôle non percée, benne perforée, jaune citron = à confirmer (indiquée par l'argus uniquement).
Cette version est confirmée ici, avec toutes les photos qui le prouve : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a encore plusieurs confirmations à avoir...
Je mettrai le sujet à jour, au fur et à mesure, en nettoyant les messages devenus inutiles.

Bon affaire a suivee.