Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story !

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Message  Victor le Mer 20 Fév 2019 - 20:33

@GORDINI07 a écrit:Very Happy

Quelle impatience, ça fait plaisir à voir, ça arrive, ça arrive ! rires  Wink
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Message  Richard le Jeu 21 Fév 2019 - 18:50

Super sujet bien illustré et vachement intéressant ! Merci à l'initiateur et aux participants.
Je n'ai jamais conduit de Buggy, mais pendant un petit quart d'heure j'ai "piloté" un Piper Navajo. Un vrai.
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Message  Victor le Jeu 21 Fév 2019 - 18:55

@Richard a écrit:Super sujet bien illustré et vachement intéressant ! Merci à l'initiateur et aux participants.
Je n'ai jamais conduit de Buggy, mais pendant un petit quart d'heure j'ai "piloté" un Piper Navajo. Un vrai.





Wouaah, un de la Marine, j'imagine ? et merci de ton appréciation de ce post collectif.

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 Navajo10

Je me demande si votre administration des frontières n'en a pas eu aussi, à vérifier dans ma documentation !
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Message  Richard le Jeu 21 Fév 2019 - 19:20

En effet; basés à Hyères escadrille 59S ou 3S, je ne sais plus (et n'ai pas vérifié pour répondre) et la douane en a eu un ou deux aussi.
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Message  Victor le Jeu 21 Fév 2019 - 19:55

@Richard a écrit:En effet; basés à Hyères escadrille 59S ou 3S, je ne sais plus (et n'ai pas vérifié pour répondre) et la douane en a eu un ou deux aussi.
Pour ce qui est des douanes, j'ai confondu avec le CESSNA 404 Titan. 

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 347610

7 exemplaires (premier livré en 1978) seront affectés à la surveillance maritime.

++++++++++++

Par contre deux Piper Navajo, dépendaient eux de la Sécurité Civile affectés la Liaison/ surveillance/reconnaissance au Feu

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Message  Victor le Jeu 21 Fév 2019 - 20:58

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Message  Victor le Jeu 21 Fév 2019 - 22:00

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Message  Victor le Sam 23 Fév 2019 - 21:20

@Richard a écrit:En effet; basés à Hyères escadrille 59S ou 3S, je ne sais plus (et n'ai pas vérifié pour répondre) et la douane en a eu un ou deux aussi.

C'est escadrille 3S en fait ! Wink
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Message  lezard07 le Dim 24 Fév 2019 - 8:17

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 218163415  pour les suites!
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Message  GORDINI07 le Lun 25 Fév 2019 - 15:39

Le Constructeur MEYERS MANX existe toujours et propose toujours des kits

http://meyersmanx.com/
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Message  lezard07 le Lun 25 Fév 2019 - 15:59

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Message  Victor le Lun 25 Fév 2019 - 18:31

Tout bon, merci Gordini pour le lien !
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Message  GORDINI07 le Mar 26 Fév 2019 - 21:13

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Message  GORDINI07 le Mar 26 Fév 2019 - 21:16

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Message  Victor le Mar 26 Fév 2019 - 21:39

Excellents ces compléments, un tout grand merci Gordini pour la recherche.
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Message  lezard07 le Mer 27 Fév 2019 - 8:51

@Victor a écrit:Excellents ces compléments, un tout grand merci Gordini pour la recherche.

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Message  GORDINI07 le Mer 27 Fév 2019 - 15:00

merci les amis !
un peu de concurrence...

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Message  lezard07 le Mer 27 Fév 2019 - 15:47

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Message  Victor le Mer 27 Fév 2019 - 19:30

@lezard07 a écrit:Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 218163415

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Message  GORDINI07 le Mar 5 Mar 2019 - 14:46

la concurrence allemande :

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Message  GORDINI07 le Mar 5 Mar 2019 - 15:48

Pour info, en ce moment, au Salon de Genève, le buggy de Volkswagen est de retour ! 
Il ne s’agit pour le moment que d’un prototype, mais il met l’eau à la bouche. 

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 4299

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 5_021

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 5277

Fidèle à l’esprit du buggy Manx des années 60, cet ID. Buggy en reprend le style aussi attachant que minimaliste.
 Sans portes ni pavillon, l'ID. Buggy est composé d’aluminium, d'acier et de plastique afin d’être totalement « waterproof ».

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 4300

Avec 4 m de long, ce véhicule reste compact et peut accueillir deux passagers 
(une autre version pourrait embarquer quatre personnes). 
Basé sur la plateforme technique MEB, il est animé par un moteur électrique de 150 kW (204 ch) et 310 Nm de couple placé à l’arrière. 
Ce buggy est donc de type propulsion, mais une déclinaison à quatre roues motrices - donc dotée d'un second moteur placé à l'avant - est prévue .

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 5_022

La capacité de la batterie au lithium-ion (implantée dans le plancher) est de 62 kWh. 
Les performances sont correctes puisque les 100 km/h sont atteints en 7,2 s alors que la vitesse de pointe culmine à 160 km/h. 


Largement suffisant pour s’amuser sur la plage...

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 5278

L’autonomie n'est pas très élevée avec 250 km (cycle WLTP), mais Volkswagen annonce un système de recharge « nomade » installé de façon temporaire, et qui permettrait de refaire le plein sur différent sites (plage, festival…). Grâce à la recharge rapide (100 kW), 80 % de charge de la batterie peuvent être obtenus en 30 minutes.

Autoworld - 50 Years Buggy, a Belgian Story ! - Page 3 4301


Grâce à sa conception modulaire, la carrosserie est indépendante de la base technique.
 Ainsi, Volkswagen proposera à la vente cette dernière pour pouvoir y greffer la carrosserie de son choix. 
Petits constructeurs et start-up sont donc les bienvenus!
 cela reprend l’esprit des années 60 lorsque Bruce Meyers créait le très populaire buggy Meyers Manx.
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Message  lezard07 le Mar 5 Mar 2019 - 16:20

cheers cheers
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Message  Victor le Mar 5 Mar 2019 - 17:42

Electrique dans tous les sens du terme ce buggy ! Merci Gordini.
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Message  GORDINI07 le Jeu 7 Mar 2019 - 9:22

concurrence anglaise

MAGENTA SPRINT, UK


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Message  Victor le Jeu 7 Mar 2019 - 10:30

Pouaaah… non je plaisante, très bien aussi, merci Gordini !
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