21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Ven 28 Juil 2017 - 9:43

biger a écrit:

Richard a écrit:et ce que je prenais pour un schnorkel n'était que le pied du lampadaire qui donnait l'impression dêtre un tuyau associé  au véhicule. Damned!









Jr rigole mais j'avais fait un texte dans ce sens avec, à l'arrière du camion et sur le toit.............un percolateur pour un p'tit café en descendant du camion. Manquait juste un distributeur à cigarettes....... rires





J'ai tout mis à la poubelle en pensant que çà n'allait pas passer dans les milieux militaria (des gens rigoureux par excellence)................... rires
Rigoureux ça commence comme rire et ça finit comme heureux… donc pas de complexe, tes pointes d'humour sont toujours les bienvenues ! Toujours merci de tes visites ainsi qu'à tout le monde.
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Ven 28 Juil 2017 - 9:49

Bon ce coup-ci, après l'ultime et royale inspection la colonne est prête à s'ébranler vers la place des palais emmenée par trois IVECO Lynx suivis immédiatement de la délégation française.











Cette situation a l'avantage pour le photographe que tous les servants étant à bord de leurs véhicules, ces derniers n'en sont que plus offerts à l'objectif.
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Richard le Ven 28 Juil 2017 - 9:58

y'a du matos !
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  GORDINI07 le Ven 28 Juil 2017 - 10:13

Ooooh ! des Français !!!  Surprised
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Ven 28 Juil 2017 - 10:34

GORDINI07 a écrit:Ooooh ! des Français !!!  Surprised





Cocorico ! Wink J'oubliais, la queue de cheval que l'on voit accrochée à la hampe du fanion est là pour rappeler que la 7e Brigade Blindée descend en ligne d'un régiment de cavalerie !
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Sam 29 Juil 2017 - 15:57

Voici la suite :










Avec leurs antennes ainsi orientées, ces "Boxer", on dirait un peu des trolley-bus !!!
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  lezard07 le Sam 29 Juil 2017 - 16:07

Superbes suites!!!
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  GORDINI07 le Sam 29 Juil 2017 - 17:51

mais je rêve...j'ai vu défiler mes impôts là...!  Mad


rires
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Sam 29 Juil 2017 - 18:34

GORDINI07 a écrit:mais je rêve...j'ai vu défiler mes impôts là...!  Mad


rires

Qu'est-ce que je dois écrire alors ? ! rires Wink
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Sam 29 Juil 2017 - 18:34

lezard07 a écrit:Superbes suites!!!
Wink
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  GORDINI07 le Sam 29 Juil 2017 - 19:52

Victor a écrit:

GORDINI07 a écrit:mais je rêve...j'ai vu défiler mes impôts là...!  Mad


rires



Qu'est-ce que je dois écrire alors ? ! rires Wink
continues comme si j'avais rien dit !!!  rires
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Sam 29 Juil 2017 - 19:57

rires  Wink











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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  GORDINI07 le Sam 29 Juil 2017 - 20:37

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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  lezard07 le Sam 29 Juil 2017 - 21:08

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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Sam 29 Juil 2017 - 22:26

Toujours merci les Ardéchois… et tout le monde !



Ah ça bouge au rond-point Schumann, c'est l'arrivée des véhicules de police et autres qui complètent le défilé.

Je vais donc m'y rendre en remontant la colonne à rebrousse-poil et en vous gratifiant encore de quelques photos d'engins militaires.






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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  lezard07 le Dim 30 Juil 2017 - 6:29

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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  GORDINI07 le Dim 30 Juil 2017 - 7:03

C'est quoi le monument qui me fait penser à la porte de Brandebourg
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  lezard07 le Dim 30 Juil 2017 - 7:15

GORDINI07 a écrit:C'est quoi le monument qui me fait penser à la porte de Brandebourg



https://fr.wikipedia.org/wiki/Arcades_du_Cinquantenaire


Monument érigé à Bruxelles à l'initiative du roi Léopold II, en commémoration du cinquantième anniversaire de l'indépendance de la Belgique.
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Dim 30 Juil 2017 - 8:24

lezard07 a écrit:

GORDINI07 a écrit:C'est quoi le monument qui me fait penser à la porte de Brandebourg





https://fr.wikipedia.org/wiki/Arcades_du_Cinquantenaire


Monument érigé à Bruxelles à l'initiative du roi Léopold II, en commémoration du cinquantième anniversaire de l'indépendance de la Belgique.
Merci Lezard d'avoir comblé cette lacune de mon reportage !  Wink  Et toujours merci à tous deux de votre assiduité.
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Dim 30 Juil 2017 - 8:26










BMW 1200 RT
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  lezard07 le Dim 30 Juil 2017 - 11:38

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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Dim 30 Juil 2017 - 14:53

Toujours merci Lezard





Ce département de notre police s'occupant de l'identification des victimes était représenté au défilé à l'occasion de ces trente ans de bons et loyaux services. Sa création remonte en fait à 1987 quand un peu après la catastrophe du Ferry "Herald of Free Enterprise" qui s'était couché sur le flanc alors qu'il quittait le port de Zeebruges, notre police a réalisé qu'elle n'avait pas de service spécifiquement dévolu à cette tâche… et ce d'autant plus que des victimes il y en eut alors beaucoup à identifier.





C'est amusant de voir Peugeot et Opel côte à côte après le rachat du second par le premier !

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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  lezard07 le Dim 30 Juil 2017 - 16:18

Chouettes suites!!!

Je me souviens de l'accident du ferry, je l'avais pris pour l'Angleterre la semaine avant le naufrage...
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Dim 30 Juil 2017 - 16:23

lezard07 a écrit:Chouettes suites!!!

Je me souviens de l'accident du ferry, je l'avais pris pour l'Angleterre la semaine avant le naufrage...

Mince alors, tu l'as échappé belle ! Toujours merci Lezard.
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Re: 21 juillet 2017 - Défilé militaire et civil

Message  Victor le Dim 30 Juil 2017 - 21:34



Et maintenant, je vous convie à un petit tour de Belgique via les zones de polices flamandes; wallonnes; bruxelloises ou  germaniques.







L’IBSR (Institut Belge de la Sécurité Routière) et la Police fédérale collaborent pour obtenir une image plus rapide et encore plus précise de la scène d’accident
Deux drones ultramodernes de l’IBSR pourront dorénavant être utilisés par la Police fédérale de la route sur les lieux des accidents ayant lieu sur autoroute. Ces drones veilleront à ce que la scène de l’accident soit plus vite examinée en vue de dégager l’autoroute dans des délais beaucoup plus convenables. Cela réduira         par la même occa-sion le risque de « suraccident » dans les deux directions.
Photogrammétrie
Depuis le 1er  janvier 2010, la police fédérale de la route d'Anvers dispose d'un team accidents de la circulation « photogrammétrie ».  Depuis lors, ce team spécialisé intervient régulièrement dans le cadre de la constatation d'accidents graves de la circulation sur le réseau autoroutier au sein de la province d'Anvers, ainsi qu'en dehors de celle-ci à titre exceptionnel. Les membres de cette équipe ont recours à la photogrammétrie 2D et depuis peu, également à la photogrammétrie 3D.
Le recours à la photogrammétrie vise les principaux objectifs suivants :

  • traitement plus rapide des constatations policières lors d'accidents de la circulation ;
  • réalisation de constatations de grande qualité en déterminant de manière minutieuse et au centimètre près les positions des véhicules et des traces. Cela permet de contrôler et de reproduire les constatations à tout moment.

De la photogrammétrie 2D à la photogrammétrie 3D
S'il était à l'époque une véritable révolution, le recours à la photogrammétrie 2D n'est possible qu'aux endroits ne présentant pas de dénivelé important.  La photogrammétrie 2D ne tient en effet pas compte de la troisième dimension, à savoir la hauteur. Cela ne pose généralement pas problème car la plupart des traces d'accidents de la circulation se trouvent sur la chaussée (surface plate). En cas de dénivelé, l'on utilise, pour ce qui est de la photogrammétrie 2D, un appareil de mesure spécial (« totalstation ») afin de mesurer les traces mais cela ne permet pas une restitution photogrammétrique complète.
En revanche, la photogrammétrie 3D permet d'effectuer cette mesure à la perfection.
Le recours à la photogrammétrie 3D offre les avantages suivants :

  • les constatations peuvent être effectuées en dehors de la chaussée ;
  • des photos peuvent être prises sans remorquage des véhicules ;
  • des points de mesure ne sont plus nécessaires (gain de temps sur le terrain) ;
  • plus aucune mesure ne doit être effectuée sur le terrain car nous utilisons une mesure de référence fixe connue (gain de temps sur le terrain) ;
  • le traitement ultérieur des constatations est bien plus rapide grâce à l'automatisation de certains processus.

Pourquoi des drones ?
Dès lors que les grands sites d'accidents sur les autoroutes s'étendent souvent plusieurs centaines de mètres et que le traitement à l'aide de la photogrammétrie 3D nécessite plusieurs photos, il est nécessaire d'avoir une vue en hauteur.
Nous n'avons qu'une seule chance d’effectuer des relevés sur le lieu d'un accident.  Une fois les débris retirés et les véhicules remorqués, toutes les informations essentielles ont disparu. Il importe également de dégager l'autoroute le plus rapidement possible, notamment pour éviter d'autres accidents en queue d'embouteillage mais aussi dans le sens de circulation opposé. Les dommages économiques et écologiques causés par de longs temps d'attente nécessitent également une intervention rapide. Un « drone » se prête particulièrement bien à ce genre de situation et la police constate également que la photogrammétrie 3D est utilisée de manière presque standard en combinaison avec cet engin.
En utilisant des drones, la police pourra, une fois sur place, survoler l'ensemble du site en quelques minutes seulement et tout relever sans devoir effectuer aucune autre mesure. La police ne doit par ailleurs plus attendre que l'ensemble des véhicules aient été remorqués et peut enregistrer en une seule fois toutes les traces en dehors de la chaussée. Par rapport à la photogrammétrie 2D, l'utilisation d'un drone et de la photogrammétrie 3D permet dans de nombreux cas de réduire fortement le temps nécessaire pour effectuer les relevés sur l'ensemble du site de l'accident.
En cas d'impossibilité de mettre en œuvre un drone selon les principes précités (ex. : mauvais temps, tunnels bas, problème technique...), l'on peut toujours recourir à la méthode classique, par exemple en utilisant le véhicule de photogrammétrie muni d'une caméra placée sur un poteau télescopique.
Les drones utiles aussi pour les études d’accidentologie
Pour bien comprendre les principales causes des accidents et surtout comment on peut les éviter, il est indispensable de mener des études d’accidentologie. A cet effet, les drones peuvent fournir des informations pertinentes et précises sur la scène d’accident. Au cours des années, l’IBSR a acquis une certaine expertise concernant les études d’accidentologie. Les chercheurs de l’IBSR ont entre autres participé à des études en France et suivi de près ce qui se passe en Allemagne, pays pionnier en la matière. L’IBSR fait par ailleurs partie du consortium IGLAD qui rassemble des données et connaissances en matière d’accidentologie. A l’heure actuelle, il n’existe toutefois pas encore de réglementation concernant l’accidentologie. Nous espérons toutefois trouver au plus vite une solution afin de démarrer au plus vite les études.
Karin Genoe, Administrateur Délégué de l’IBSR : « Nos drones hypermodernes aideront la police à obtenir une image plus rapide et encore plus précise de la scène d’accident. Cela permettra de réduire la longueur des files. Et si, pour l’instant, ils ne sont utilisés que pour la gestion des accidents, ces drones peuvent aussi être utiles pour les études d’accidentologie. A ce jour, de telles études sont peu nombreuses dans le monde de la sécurité routière belge. Toutefois, il est indispensable de les multiplier à l’avenir pour bien comprendre les principales causes des accidents et surtout comment ils peuvent être évités. A l’heure actuelle, il existe toutefois une lacune dans la réglementation concernant l’accidentologie. Nous espérons toutefois trouver au plus vite une solution pour la combler. En effet, en réalisant des études approfondies et en étudiant la cause réelle des accidents, nous pourrons faire en sorte que la route soit plus sûre pour tout le monde ».


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