Le salon de Marrakech 2012

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Message  biger le Ven 13 Avr 2012 - 20:01

De bien belles photos.............comme d'hab.

Hier je voulais poser la questio suivante:
"Qu'est ce que le MAFF ?"

Et puis aujourd'hui on a le droit au Canadair Very Happy .

Cà se ressemble un peu, sauf pour remplir la soute. J'ai bon là ?

https://www.youtube.com/watch?v=9I5r762uGGA

https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=OZwNUbV3CFA
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Message  chrispit le Ven 13 Avr 2012 - 20:03

Merci Sukhoi pour ces explications, tes photos sont vraimant tres interressantes, on ne voit pas souvent des photos de l'armée de l'air marocaine.
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Message  Victor le Ven 13 Avr 2012 - 22:29

Et encore une belle photo, merci Sukhoï ! Very Happy
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Message  Richard le Ven 13 Avr 2012 - 23:06

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Merci Wiki
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Message  Sukhoi26 le Ven 13 Avr 2012 - 23:10

@biger a écrit:Hier je voulais poser la questio suivante : "Qu'est ce que le MAFF ?"
Il s'agit d'un système embarqué palettisé sur C-130 comprenant cinq réservoirs pressurisés (en vol par un compresseur) d'une capacité totale de 10 000 litres de produits retardants, associés à un ensemble de pompes haute pression libérant le produit par deux buses placées sur la rampe arrière. Les 10 000 litres d'eau et de retardant peuvent être largués sur un feu en cinq secondes. La surface couverte au sol est de 420 mètres sur 18, et l'avion peut être reconditionné en huit minutes. Ce système condamne la fonction cargo de l'avion, le système occupant l'intégralité de la soute, comme on le voit sur la photo postée par Richard que je remercie.
Le système MAFF est utilisé aux Etats-Unis, au Maroc, au Brésil et en Thailande.

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Message  Richard le Ven 13 Avr 2012 - 23:18

On voit parfaitement les buses sur la palette d'embarquement...Là elles sont en position cabine à peinture si on oublie malencontreusement de les pointer vers le bas, un peu comme dans un gag de Gaston...
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Message  Sukhoi26 le Sam 14 Avr 2012 - 9:12

Le Maroc possède une grande variété de voilures tournantes, européennes et américaines comme ce Bell 206 Jet Ranger (construit sous licence par Agusta).

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 917045Marrakech201214

Transports logistiques et tactiques se complètent à merveille dans les FRA.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 264574Marrakech18

Le F-16C Block 52+ est le dernier né de Lockheed-Martin et les livraisons au Maroc ne sont pas terminées, même si le 24ème et dernier F-16 destiné à ce pays a déjà volé. Le Maroc est le 25ème client du F-16.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 883705Marrakech11

Les hélicoptères participent souvent à des missions d'ordre public ; cet AB 205 - dérivé du célèbre Huey - se livre a de l'épandage contre criquets et sauterelles qui détruisent chaque année les cultures.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 636736Marrakech201230

Les français avait fait le déplacement à Marrakech avec un Extra 330SC de l'Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air mené de main de maître par le cne Pierre "Pierrot" Varloteaux, cinquième pilote mondial. La présence française a été très appréciée.

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Message  Victor le Sam 14 Avr 2012 - 11:27

Très belles prises de vues encore, particulièrement l'Extra dans sa belle livrée tricolore. Merci Sukhoï.
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Message  catbar83 le Sam 14 Avr 2012 - 13:02

Merci pour ces photos et pour ces informations précises. Du bon et beau reportage..
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Message  Sukhoi26 le Sam 14 Avr 2012 - 22:49

Merci Victor et Catbar pour votre commentaire sympa ...
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Message  Richard le Dim 15 Avr 2012 - 8:20

Toujours aussi visuellement beau et en espérant que le reportage ne soit pas déjà terminé.
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Message  Patounet le Dim 15 Avr 2012 - 9:04

Superbes ces photos, les couleurs claquent et les avions avec leurs couleurs camouflage sables et marron sont visuellement intéressants.
Un très beau reportage.
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Message  chrispit le Dim 15 Avr 2012 - 9:05

Sukhoi, une question un peu en marge, y a t il des avions anciens préservés au Maroc, je me souviens de photos dans Air Fan de T6 à l'abandon ?


Dernière édition par chrispit le Dim 15 Avr 2012 - 9:57, édité 1 fois
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Message  Sukhoi26 le Dim 15 Avr 2012 - 9:13

Le salon en lui-même n'était pas très grand et les présentations en vol courtes. Pour varier les plaisirs et répondre à la question de chrispit, je suis allé voler quelques photos interdites et il n'aurait pas fallu que je me fasse prendre ; ma voiturette électrique m'a été d'un grand secours car j'ai disparu aussi rapidement que je suis venu. Je sais qu'il y a un T-6 en pylône et un C-119, tous les deux hors de portée des objectifs les plus aiguisés. Voici donc quelques antiquités, puis je vous posterai quelques photos d'avions civils qui passaient par là.

Les Fouga marocains sont retirés du service depuis déjà plusieurs années. Bien que complets, il est à craindre qu'aucun d'eux ne revole un jour.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 847019Marrakech2012329

Les T-37 "Tweety bird" sont bâchés et je pense qu'ils sont en bon état et en attente d'un éventuel acquéreur. J'espère qu'ils les débâchent de temps en temps pour les faire respirer. Il y en a une petite dizaine.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 153414Marrakech2012321

Voilà un avion qui devrait revoler en meeting : le T-34 turbinisé avec une PT6 a été remplacé dans les Forces Royales Air par des Beechcraft T-6C beaucoup plus modernes. Ces T-34 ne respirent pas la grande forme, bien que partiellement bâchés.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 681532Marrakech2012337

Il est à noter que les avions militaires marocains ont une immatriculation civile commençant par CN- .

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Message  chrispit le Dim 15 Avr 2012 - 9:23

Est ce un effet d'optique ou les places arrieres des 2 fouga alu sont tolées ? appareils servant de leurre, modifiés pour ressembler à un monoplace ?
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Message  Sukhoi26 le Dim 15 Avr 2012 - 9:39

Non chrispit, il ne s'agit que d'une protection que j'ai soulevée pour constater que la place arrière était complète.

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Message  chrispit le Dim 15 Avr 2012 - 9:56

Effectivement, et avec cette photo de près, on voit que leur état est plus que moyen, et il manque des éléments (ex antennes sur le nez) merci d'acceder à mes demandes, ce sont de belles photos - à quand un reportage dans Air Fan ?-
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Message  Sukhoi26 le Dim 15 Avr 2012 - 9:59

@chrispit a écrit:Effectivement, et avec cette photo de près, on voit que leur état est plus que moyen, et il manque des éléments (ex antennes sur le nez) merci d'acceder à mes demandes, ce sont de belles photos - à quand un reportage dans Air Fan ?-
Bientôt je pense, mais tu l'a déjà ici en exclusivité !
Pour continuer, voici quelques zavions civils saisis au vol pendant le salon ...

... comme cet A320 de Thomas Cook Belgique au décollage.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 798901IMG5477

Les 737-800 sont les plus nombreux à fréquenter Marrakech, comme cette machine de la RAM

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 753723IMG5760

... où celui de Jet 2 portant les couleurs belges et une immatriculation marocaine ...

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 566716IMG5503

Le Cessna 680 Citation Sovereign vient de quitter l'expo statique au soleil couchant pour rentrer chez lui en Grande-Bretagne.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 552031Marrakech2012354

L'humour est de rigueur chez Ryanair et Easy Jet en fait les frais.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 341111IMG5976
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Message  jacquesper le Dim 15 Avr 2012 - 10:47

QUE DE SUPERBES PHOTOS VRAIMENT TRÈS AGRÉABLE A DÉCOUVRIR.
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Message  Sukhoi26 le Dim 15 Avr 2012 - 12:37

@jacquesper a écrit:QUE DE SUPERBES PHOTOS VRAIMENT TRÈS AGRÉABLE A DÉCOUVRIR.
Merci beaucoup. La Royal Air Maroc n'a plus qu'un Boeing 747-400 (CN-RGA) exploité en haute densité pendant la saison touristique. Il ne fais plus que du moyen courrier, et sera remplacé par des Dreamliners dont cinq exemplaires motorisés en G.E ont été commandés.

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 358400IMG5445

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 356377IMG5983

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 559197D3S5746

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 177819IMG5994

Voilà le sujet Marrakech terminé ... sauf si vous voulez me voir dans mes zoeuvres !


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Message  Victor le Dim 15 Avr 2012 - 12:43

Pour le Boeing 737 800 belgo-marocain. En fait il faut savoir que la compagnie marocaine Low Cost "Jet4you" avait été créée par Tui Belgium en 2005. Or Tui Belgium possédait déjà Jetairfly. Début 2012, suite aux résultats moyens voire mauvais de Jet4you… Tui Belgium a décidé de fusionner les deux compagnies aériennes dans Jetairfly. Et merci Sukhoï pour les nouvelles photos.
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Message  chrispit le Dim 15 Avr 2012 - 12:48

Pour revenir sur la marche verte, une photo de Cap 230 vu au meeting de Falaise en 1989

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 Numrisation0277

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Message  Sukhoi26 le Dim 15 Avr 2012 - 12:50

Ah Victor, nous nous sommes croisés. Depuis est arrivé le 747-400 de la RAM ...

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Message  Victor le Dim 15 Avr 2012 - 12:59

@Sukhoi26 a écrit:Ah Victor, nous nous sommes croisés. Depuis est arrivé le 747-400 de la RAM ...


Ah oui une belle bête aussi, et pour compléter ton propos, signalons que Royal Air Maroc est la première compagnie africaine à avoir commandé le Dreamliner

Le salon de Marrakech 2012 - Page 2 5444901412_5f52ba9557_z

Il y a encore du travail avant livraison Very Happy
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Message  Sukhoi26 le Dim 15 Avr 2012 - 13:00

@Victor a écrit:et pour compléter ton propos, signalons que Royal Air Maroc est la première compagnie africaine à avoir commandé le Dreamliner
C'était écrit plus haut !
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