Les Ferrari au Tour Auto 2014

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Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Sukhoi26 le Lun 14 Avr 2014 - 16:35

Pourquoi les Ferrari, pas les Frazer Nash ou les Osca ... Ben tout simplement parce que Sukhoi est un inconditionnel de la marque au cheval cabré qu'il considère la seule à réussir la prouesse de réaliser des voitures performantes tout en étant jolies. Et pour tous ceux qui n'ont jamais entendu la musique d'un V12, il fallait faire comme moi, un détour par le passage du Tour Auto. Laissons les avions de côté le temps de la course de côte du Colombier, près de Montélimar, et régalons nous avec ces belles zimages. Il doit en manquer une qui a abandonné en cours de route et le spyder Daytona du NART qui n'a même pas pris le départ.

La 4 est la 250GT d'un équipage argentin.



La 5 est une 275 GTB/C de 1965.



La 6 est une 275 GTB2 de 1965.



La 7 est une 275 GTB4 de 1966



Retour aux sources pour cette 250GT carrossée pour le Tour de France Automobile 1957.



La 31 fait partie des 75 Ferrari 250GT carrossées par Boano en 1956.



Particulièrement élégante dans sa robe deux tons, la 32 est une 212 Inter de 1952.

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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Sukhoi26 le Lun 14 Avr 2014 - 16:58

La 38 est une 275 GTB4 de 1967 ; elle est maintenant en Grande-Bretagne.



Encore une GTB4 de 1967, mais celle ci est suisse.



Pas de Tour Auto sans Daytona Groupe IV. La 48 (Chassis 13367) a fini 16ème au Mans 74 et 6ème au 12h de Sebring l'année suivante.



La 75 est une 275 GTB4 "française" plus neuve que d'origine !



Il est bien rare de ne pas voir une 250GT Lusso au départ du Tour ; la 76 est une habituée dont on ne se lasse jamais.



Quelques Dino étaient inscrites, comme la 77, une 246GT de 1972 immatriculée en France.

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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  yves.72120 le Lun 14 Avr 2014 - 17:11

merci pour ces belles photos Jean Loup et pourtant je ne suis pas un fan de marque, mais là nous sommes sur des voitures de la belle époque.... Wink
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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Sukhoi26 le Lun 14 Avr 2014 - 17:20

Encore une Dino 246 GT de 1972 dans des couleurs plus "italiennes". La 78 était pilotée par deux français.



La 102 ne diffère de la précédente que par son année de naissance, puisqu'elle est sortie en 1971.



La 103 est une Dino 246 GTS suisse de 1972. Notez la discrétion du casque de Corinne Donati ...



Retour au V12 avec cette superbe 250GT de 1951 qui courait en Compétition VHC.



Encore une berlinette 250 GT SWB de 1960, dont la présence sur le Tour ne se limitait pas à de la figuration !



La 245 est une très belle 275 GTB4 de 1966 alliant élégance, puissance et raffinement.

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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Dom le Lun 14 Avr 2014 - 17:23

J'adore , très belles photos des chevaux cabrés merci
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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Sukhoi26 le Lun 14 Avr 2014 - 18:31

Voici la dernière série des Ferrari ayant participé au Tour Auto la semaine dernière.
La plus invraisemblable était certainement la 250 GT Breadvan dont le nom du constructeur ne figure pas sur cet exemplaire né d'un litige entre Carlo Chiti et Giotto Bizzarini. La scuderia Serenissima a fait courir "la camionnette" dessinée (ou déformée) par Piero Drogo en 1962.
Elle devrait participer au Mans Classic en juillet.





La 254 est encore une 275 GTB4 pilotée par un équipage belge. La 275 GTB/4 a évolué pour devenir la célèbre 365 GTB/4 Daytona.



Place aux moteurs V8 Ferrari qui trouveront leur place dans les Lancia Stratos dont le palmarès en rallye surpasse largement celui des Ferrari 308. Quatre exemplaires étaient alignés au Tour. Assemblée chez Michelotto, la 268 était aux mains d'Eric Comas assisté d'un certain Olivier Panis.



C'est l'importateur français qui a insisté pour aligner les 308 en course alors que FIAT ne souhaiter engager que ses modèles. Pozzi a donc préparé cette Groupe 4 (n° 270) pour J-C Andruet qui s'est illustré avec aux Tour Auto 1981 et 1982. Elle appartient maintenant à la famille (des fromages) Entremont.



Très bel angle de prise de vue pour la 276, elle aussi préparée par Pozzi.



Encore une 308 préparée par Pozzi pour le Championnat d'Europe ; cette Groupe 4 courait aussi aux mains de J-C Andruet qui s'est copieusement musclé avec. Pioneer s'est longtemps investi dans le sponsoring automobile



Rutilante dans sa robe rouge, cette Groupe IV devait être une voiture de réserve dont la palmarès m'est inconnu. Elle ne figure même pas sur la liste des concurrents engagés au Tour 2014, le numéro 280 étant attribué à une BMW 3.0 CSL !



... et pour finir, voici la Ferrari 275 GTB4 n° 254 d'un équipage belge ayant terminé en 48ème position. Avec elle se termine la liste des Ferrari ayant participé au Tour 2014.

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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  GORDINI07 le Lun 14 Avr 2014 - 18:54

Magnifiques photos sous le soleil provençal pour une Marque qui valait bien un sujet à part !  cheers 
BRAVO (et MERCI) !
 
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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Richard le Lun 14 Avr 2014 - 19:23

Classe des photos et classe des voitures ! Merci Jean-Lou !!! Content de te revoir.
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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  GORDINI07 le Lun 14 Avr 2014 - 20:03

@Sukhoi26 a écrit:
Place aux moteurs V8 Ferrari qui trouveront leur place dans les Lancia Stratos dont le palmarès en rallye surpasse largement celui des Ferrari 308. Quatre exemplaires étaient alignés au Tour. Assemblée chez Michelotto, la 268 était aux mains d'Eric Comas assisté d'un certain Olivier Panis.






petite précision, les STRATOS n'avaient pas de V8 !
et Comas roulait sur une Stratos alors que Panis courait avec Driot sur la 308.
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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  alain2974 le Lun 14 Avr 2014 - 23:53

Superbes photos et grand plaisir de te lire à nouveau
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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Yatos le Mar 15 Avr 2014 - 8:31

Un grand bravo pour les photos, tout y est, cadrage, exposition, netteté... Et puis des Ferrari, c'est génial de la voir sur des épreuves spéciales sur route.
C'est vrai la Statos avait un V6, mais Ferrari quand même, celui de la Dino.
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Re: Les Ferrari au Tour Auto 2014

Message  Sukhoi26 le Mar 15 Avr 2014 - 8:57

@Yatos a écrit:Un grand bravo pour les photos, tout y est, cadrage, exposition, netteté... Et puis des Ferrari, c'est génial de la voir sur des épreuves spéciales sur route.
C'est vrai la Statos avait un V6, mais Ferrari quand même, celui de la Dino.



Exact, j'ai commis une erreur  pale , ne me souvenant plus que la V6 était le Dino.
Quant à Comas, il a abandonné avec sa Stratos, la seule ayant franchi la ligne d'arrivée étant celle de Patrick Roux (fils de Robert Roux, bien connu dans le monde aéro) sur la 133.

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