AMR - FERRARI 340 MM 1953 Abandon LM 53 ....spéciale Doudou

Bonsoir à tous , comme promis hier soir à Doudou , voilà donc une nouvelle AMR , et une Ferrari comme le souhaitait Doudou .
J'ai choisi cette 340 MM 53 qui n'a pas fait des miracles en course puisqu'elle a abandonné au Mans parce que elle a une ligne extra ... et le kit est super dur à monter . Montage ici de JF Alberca comme souvent ;-)) , decalques sous verni pour protection longue durée et facilité du nettoyage . Je sais qu'en la matière il y a les pour et les contre des decalques sous verni , moi , je suis pour et c'est une technique tres difficile à maitriser .
Donc , comme d'hab , le fauve dans sa cage
et quelques autres vues ... Bonne vision à tous

la suite ....

La plaque avec presentation est vraiment tip top cela donne un vrai plus a l'ensemble..

Ce soir on a eu du trés beau entre le garage de Girod et sa Bug et toi avec cette merveille.
c'est une réalité désormais admise qu'il faut vernir les décals; au niveau maquettiste avion par exemple ou militaire sur de la peinture mat; l'époque où on posait des décals en détourant au plus près le film porteur et on posait est révolue... On fait sa peinture normale mat ou semi mat, puis on vernis brillant les endroits où l'on va poser la décal, ce qu'on fait; puis une fois sec et assoupli au micro scale ou équivalent on repasse une couche de vernis pour sceller et ENFIN! on repasse une couche de vernis mat ou semi mat pour que tout soit fondu!!!!
Je crois donc, mon trézor, mon petit Cerri que l'époque est à la fusion...

Ceci étant c'est une merveille...


ps :Mais dans mon contrat de Boss il est prévu que je fasse étalage au moins une fois par semaine de mes grandes connaissances en culture générale; cette semaine c'est la décal, la semaine d'avant c'était le persil (l'anti redéposition)

Deux petites photos de detail ... pour doudou encore



et excuses pour le retard mais j'ai pas pu faire autrement

Et bien Richard tu m'étonneras toujours car passer du persil anti redeposition aux decalques , châpeau bas .
En fait je précisais celà car , dans mon monde de collectionneurs de modèles artisanaux , il y a vraiment deux ecoles , les puriste pour qui les decalques ne doivent pas être vernis car en fait sur les vraies autos ce sont des trucs collés sur les voitures et les comme moi , plus pour la beauté de l'objet et sa durée car , comme tu le signale , un fois vernis , on ne voit pas le contour du decalque parfois plus ou moins large et on évite aussi l'aspect peau d'orange inévitable en sur face , surtout si le decalque est grand ou en nombre , çà craint d'un point de vue ésthétique .

moi qui ne suit pas ferrariste pour deux ronds je dois admettre que celle ci est magnifique et il y en deux que j'aime quand même se sont le 250 gt et là j'ai de la chance car dinky la reproduit ainsi que solido verem pour ne citer qu'eux et le coupé américa voilà les modèles qui m'attire

Et bien Yves , je te mettrai la 250 GTE dès que je mets la main dessus . Pour l'América , c'est laquelle exactement ? que tu aimes bien

ferrari superamérica 1956
celle là

Ah , ben pas de chance Yves y a pas en AMR ... Je te mettrai une autre américa , celle du roi des belges Leopold qui est aussi tres belle ....