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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 10:12

Merci aussi Jojo, et il paraît qu'effectivement, peut-on apprendre via certains sites spécialisés "militaria", les Suisses (mais les Allemands aussi) seraient champion pour la mise au point de tels véhicules.





















Et avec cet Iveco, nous voici arrivé à la tête de cette colonne motorisée !
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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 10:28

@Sukhoi26 a écrit:Le B-Hunter sur sa remorque n'est pas opérationnel. On voit clairement un tag sur le moteur propulsif sur la première photo de Victor interdisant son utilisation.

Ce n'est peut-être que passager… du reste, c'est souvent lui, le "274" qui revient d'un défilé à l'autre, et que j'avais eu l'occasion de photographier à Beauvechain aussi. Merci Sukhoï et bravo pour le coup d'oeil.
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Re: 21 juillet 2012

Message  Sukhoi26 le Mer 25 Juil 2012 - 11:11

Pour en savoir plus sur les UAV de la Force Aérienne Belge, c'est ici ...
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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 11:17

@Sukhoi26 a écrit:Pour en savoir plus sur les UAV de la Force Aérienne Belge, c'est ici ...

Effectivement incontournable comme lien, merci Sukhoï.
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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 11:59



Ici pour ceux que cela intéresse des infos complémentaires sur le système d'armes de ce type d'Unimog.
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Re: 21 juillet 2012

Message  Corwyn34 le Mer 25 Juil 2012 - 13:18

Je trouve que ça leur fait des silhouettes vraiment hautes, à ces 8 roues Piranha...

Comme aux nouveaux VBCI 8 roues de l'armée française d'ailleurs...



Mobilité moindre qu'un véhicule chenillé, silhouette plus haute, donc beaucoup moins facilement dissimulable...

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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 14:11

@Corwyn34 a écrit:Je trouve que ça leur fait des silhouettes vraiment hautes, à ces 8 roues Piranha...

Comme aux nouveaux VBCI 8 roues de l'armée française d'ailleurs...


Mobilité moindre qu'un véhicule chenillé, silhouette plus haute, donc beaucoup moins facilement dissimulable...


Merci pour cette belle photo, Corwyn, ces véhicules sont quand même impressionnants par leur taille; mais maintenant j'ai une question. Pourquoi la mobilité est moindre avec des roues plutôt qu'avec des chenilles ? Quand on voit le "piranha" du film (évidemment c'est publicitaire) mais il a quand même l'air agile et rapide, non ?

Ci-dessous le VBCI (Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie) en action.
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Re: 21 juillet 2012

Message  Invité le Mer 25 Juil 2012 - 14:42



Tres bonne question Victor car comme toi je me pose la meme question ??les engins a chenilles me paraissent facon de parler plus lourd sur le bitume mais meme sur d autres terrains comme sur ta video.

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Re: 21 juillet 2012

Message  Corwyn34 le Mer 25 Juil 2012 - 19:09

jojo 94 a écrit:

Tres bonne question Victor car comme toi je me pose la meme question ??les engins a chenilles me paraissent facon de parler plus lourd sur le bitume mais meme sur d autres terrains comme sur ta video.

La pression au sol, les amis, la pression au sol !!!

Sur un véhicule à roues, le poids du véhicule se répartit équitablement sur chaque roue, et se transmet au sol via le point de contact (ou la portion) du pneu avec le sol.

Sur un char, le poids se répartit sur l'ensemble de la portion de chenille en contact avec le sol...

Un VBCI fait reposer ses 23 tonnes sur 8 roues, soit 2,875 tonnes/roue (on peut bien sur abaisser la pression au sol en "dégonflant" les pneus), alors que la pression au sol d'un char LECLERC est de 0.80 kg / cm2.

Vous trouverez ICI un très bon article sur le sujet.

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Re: 21 juillet 2012

Message  gp50 le Mer 25 Juil 2012 - 20:44

Plusieurs articles des plus intéressant... Merci pour les photos, les infos les articles , les échanges !

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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 21:59

Corwyn, un tout grand merci de ta réponse claire, pas de prise de tête pour comprendre, et merci aussi du lien vers l'article très intéressant et particulièrement ce passage :

Initialement, les forces belges avaient un modèle tendant à privilégier des engins moyennement lourds comparativement à leurs équivalents de l’époque (Leopard 1, APC M-113 et IFV AIFV). La réforme de 1999 exclura la chenille, perçue comme « lourde » et symbolique de la guerre froide pour miser sur des blindés qualifiés de légers et devant favoriser leur aérotransport. Au final, paradoxe des effets de mode, les M-113 de 13 tonnes et les AIFV de 14 tonnes ont été remplacés par des Piranha IIIC de 18 tonnes… par ailleurs plus encombrants. Toutefois, une partie des M-113 sera remplacée par des Dingo II, 4 × 4, de 10 tonnes (10).

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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 22:03

@gp50 a écrit:Plusieurs articles des plus intéressant... Merci pour les photos, les infos les articles , les échanges !

Tu as raison de le souligner Gilbert, les échanges, c'est ça aussi qui fait vivre un forum, chacun(e) a tout à y gagner !
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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 22:40


Et voici toute la rue de la Loi, je viens à pied de là-bas tout au bout où vous pouvez deviner au delà du rond point Schuman les arcades du parc du Cinquantenaire, j'aurais pu prendre le métro mais j'aurais raté tout ça !







Et maintenant un peu plus de légèreté, il y a de l'avion dans l'air, désolé vous n'aurez pas tout le défilé aérien, les avions défilent à tout allure et de l'endroit où j'étais, ce n'était pas évident d'en avoir plusieurs prises sur un seul passage (proximité de buildings) mais pour l'an prochain j'ai déjà repéré un endroit d'où je devrais avoir plus de ciel à portée de mon objectif.


SF260 Marchetti de notre composante Air (comme on dit aujourd'hui pour "Force aérienne")


Embraer 121 Xingu de votre Armée de l'Air


Agusta A109




Eurocopter EC 120 Colibri


Alouette III de notre Marine


Hélicoptère NH 90 des Pays-Bas dont notre composante air a commandé plusieurs exemplaires.


C-130 hollandais


Transall C-160 de la Luftwaffe


Dassault Mystère XX du 15e Wing


Falcon 900 du 15e Wing


Embraer 135


Airbus A330 300


Et enfin, appelé à remplacer nos C-130 Hercules, l'Airbus A400M ! l'antenne à gauche (chut) monte du toit de l'Ambassade américaine de Bruxelles.


Dernière édition par Victor le Mer 25 Juil 2012 - 23:43, édité 9 fois
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Re: 21 juillet 2012

Message  dink le Mer 25 Juil 2012 - 22:47

AH ben voila de l'avion en vol , merci Victor...
j'aime bien la première photo avec l'arbre en premier plan...
et puis des gros nuages...
les gros nuages , ça sert à valoriser les avions...
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Re: 21 juillet 2012

Message  chrispit le Mer 25 Juil 2012 - 22:56

Quel régal, l'ensemble de ce reportage
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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 22:57

@dink a écrit:AH ben voila de l'avion en vol , merci Victor...
j'aime bien la première photo avec l'arbre en premier plan...
et puis des gros nuages...
les gros nuages , ça sert à valoriser les avions...

Oui je l'aime bien aussi beaucoup cette photo, merci Dink.

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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Mer 25 Juil 2012 - 23:00

@chrispit a écrit:Quel régal, l'ensemble de ce reportage

Merci Chrispit et merci aussi tous ceux qui ont contribué à l'enrichir en nous faisant profiter de leur connaissance dans le domaine, Sukhoï, Corwyn… !
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Re: 21 juillet 2012

Message  Sukhoi26 le Jeu 26 Juil 2012 - 7:20

Merci surtout à toi de nous avoir fait découvrir vos forces armées.
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Re: 21 juillet 2012

Message  Patounet le Jeu 26 Juil 2012 - 7:31

Impressionnante la longueur de la rue, elle n'a rien a envier a nos champs question longueur !
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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Jeu 26 Juil 2012 - 8:45

Avec plaisir et cela continue ici mais sur un autre thème : la police
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Re: 21 juillet 2012

Message  Invité le Jeu 26 Juil 2012 - 10:00



Avec un petit retard un grand merci pour les explications tres claires entre roues et chenilles + article.

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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Ven 27 Juil 2012 - 6:41

Pour en savoir plus sur le défilé aérien de ce 21 juillet petit film à l'appui, c'est par ici Like a Star @ heaven

Et j'en profite pour revenir sur cette photo :



Pour en savoir plus sur HeliDax
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Re: 21 juillet 2012

Message  Invité le Ven 27 Juil 2012 - 7:09

Superbe reportage Victor, complet et surtout vu d'un côté auquel on pense pas forcément, les coulisses.

Je n'ai pas remarqué de blindés lourd, l'armée Belge n'en est peut être pas dotée ?

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Re: 21 juillet 2012

Message  Victor le Ven 27 Juil 2012 - 8:07

marslot a écrit:Superbe reportage Victor, complet et surtout vu d'un côté auquel on pense pas forcément, les coulisses.

Je n'ai pas remarqué de blindés lourd, l'armée Belge n'en est peut être pas dotée ?

Il y en a eu , mais finalement je ne sais pas s'il y en a encore.Pour avoir un aperçu de ce qu'on a ou de ce qui reste en service Voir ici. Merci Marslot.
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Re: 21 juillet 2012

Message  lezard07 le Sam 7 Mar 2015 - 12:35

Trés chouette post, up up up
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