Salon du Bourget 2009

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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Victor le Jeu 16 Fév 2012, 9:52 am

Oh que merci Sukhoï de toutes ces considérations assorties de belles photos sur le "Zéro-G". Ton pote pilote fait aussi des vols paraboliques avec le Bronco ? lol!
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Sukhoi26 le Jeu 16 Fév 2012, 10:00 am

Victor a écrit:Oh que merci Sukhoï de toutes ces considérations assorties de belles photos sur le "Zéro-G". Ton pote pilote fait aussi des vols paraboliques avec le Bronco ?
Il pourrait, comme sur tous les avions, mais on aurait moins d'espace pour flotter en apesanteur scratch
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  DOUDOU le Jeu 16 Fév 2012, 10:03 am

Punaise super et pourtant un forum de miniature il y a qu'ici pour voir cela tu as bien fait Richard "d'appater" Jean-Loup car la suite des photos et videos magnifique on ne s'en lasse pas et nous sommes en 2009. On en redemande.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Sukhoi26 le Jeu 16 Fév 2012, 10:21 am

Alors voilà le Rafale version 2009 ; c'était le B301, un biplace.



Puis le Mirage F1 modifié pour le Maroc (programme ASTRAC) par la SAGEM.



Un habitué des Salons Internationaux, le Spartan qui doit sortir chez Italeri au 1/72 ; chic !



Georges Perez, le plus français des pilotes américains a eu quelques déboires avec le Packard du Mustang de la Ferté :



... et Jean-Marie Saget, pilote d'essais hors pair ... et pourtant dénué de toute humanité.

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Re: Salon du Bourget 2009

Message  DOUDOU le Jeu 16 Fév 2012, 10:54 am

On decouvre des "figures de l'aviation" qui sont comme messieur tout le monde simple.
Punaise la photo du rafale en vol est magnifique encore.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Victor le Jeu 16 Fév 2012, 11:04 am

Le C27J Spartan photographié par un pote au sol, lors du salon 2009, il m'a donné l'autorisation de mettre la photo ici.



Ce Fiat G222 nouvelle mouture est produit par le consortium italo américain LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport System). Ses moteurs, des Rolls-Royce AE 2100, sont du même type que ceux qui équipent le Lockheed C130J. Les clients de lancement furent la Grèce et l'Italie.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  catbar83 le Jeu 16 Fév 2012, 11:09 am

Merci pour toutes ces infos, photos et vidéos... De 2009 à ce jour...
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  gp50 le Jeu 16 Fév 2012, 11:34 am

Sukhoi26 a écrit:
alain2974 a écrit:Je sens que certains vont se lacher dans ce poste et on a pas fini de voir de belles choses.En tout cas,ça commence bien!
... grâce à Richard qui a bien tendu la perche ... il est trop fort, Ze Boss ...

Trop beau ce sujet.

Quant à Richard qui t'a bien tendu la perche... je n'ai toujours pas vu de ravitaillement en vol ! :lol:

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Re: Salon du Bourget 2009

Message  chrispit le Jeu 16 Fév 2012, 12:57 pm

super reportage, mais il semble que le C 27 J spartan soit mis au placard par l'USAF, dans le cadre d'un programme d'économies et au vu des essais en Irak.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Sukhoi26 le Jeu 16 Fév 2012, 1:11 pm

gp50 a écrit:Quant à Richard qui t'a bien tendu la perche... je n'ai toujours pas vu de ravitaillement en vol !
Par contre, j'ai des ravitaillements au sol et sans perche ...

On y va ?

Alors voilà la Grise qui n'a volé que le dernier week-end, comme presque tous les avions de collection.



Le Typhoon répond toujours présent à tous les salons, en quête de commandes.



Toujours impressionnant, le 380 n'avait pas cotoyé de mur en 2007.



Les "marchands de canons" russes étaient venus avec un Yak 42 dont l'équipage n'avait pas compris qu'il ne fallait pas stationner là, mais en face à Dugny.



Détail de l'insigne qu'il porte sur le fuselage.



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Re: Salon du Bourget 2009

Message  DOUDOU le Jeu 16 Fév 2012, 1:18 pm

Beau petit embleme, je ne vois pas de felures sur cette A380.. Encore de belles photos comme je dis souvent pratiquement des posters.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  alain2974 le Jeu 16 Fév 2012, 1:28 pm

Super photos,
le Nordatlas me rappel bien des souvenirs,nous en avions une carlingue au Centre d'Instruction des Fusiller Commandos pour l'entrainement au saut et ils étaient encore utilisés pour les sauts,(1979).
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Sukhoi26 le Jeu 16 Fév 2012, 1:54 pm

alain2974 a écrit:Super photos, le Noratlas me rappel bien des souvenirs,nous en avions une carlingue au Centre d'Instruction des Fusiller Commandos pour l'entrainement au saut et ils étaient encore utilisés pour les sauts,(1979).
Oui, beaucoup de fuselages ont servi à l'entraînement ; celui là est le seul Noratlas en état de vol dans le monde, il porte le s/n 105 et le voilà photographié en aire Golf :



Le B25 Mitchell était présenté en vol par Bertrand "Bertranus" Boileau.



La Forteresse Volante de la Ferté volait aux mais expertes de Michel Bézy et André Dominé.



et le Bronco était présenté par Alain Bes.

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Re: Salon du Bourget 2009

Message  yves.72120 le Jeu 16 Fév 2012, 3:24 pm

la leçon étant bien retenue le bronco devrait être un B, je vois bien la verrière arrière n'est ce pas hé hé hé.
ho la la le noratlas il est beau de chez beau ou je suis très étonné c'est que tu dise que se soit le dernier qui est en état de voler, je pênsais qu'il y en avait plus .......te connaissant je ne vais pas m'aventurer a dire le contraire ni de parier une bouteille de whi....y je suis sur de perdre, d'un autre coté avons nous besoins d'un pari pour trinquer ensemble ...hé hé hé ...
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Message  Richard le Jeu 16 Fév 2012, 3:38 pm









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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Victor le Jeu 16 Fév 2012, 3:39 pm

Merci aussi pour les vues du Yakovlev YAK 42, Sukhoï ! J'aime bien ce petit triréacteur. Wink Et merci aussi zeboss pour les vues du B-17 qui vient de surgir dans le ciel de ZE, comme j'écrivais ce message.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  DOUDOU le Jeu 16 Fév 2012, 6:36 pm

C'est un excellent post rondement mené comme on aime, tes dernieres photos sont du Bourget Richard super demo en vol.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  gp50 le Jeu 16 Fév 2012, 7:02 pm

Je ne suis pas rassasié...

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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Sukhoi26 le Jeu 16 Fév 2012, 8:15 pm

yves.72120 a écrit:la leçon étant bien retenue le bronco devrait être un B, je vois bien la verrière arrière n'est ce pas hé hé hé.
ho la la le noratlas il est beau de chez beau ou je suis très étonné c'est que tu dise que se soit le dernier qui est en état de voler, je pênsais qu'il y en avait plus .......te connaissant je ne vais pas m'aventurer a dire le contraire ni de parier une bouteille de whi....y je suis sur de perdre, d'un autre coté avons nous besoins d'un pari pour trinquer ensemble ...hé hé hé ...
Je vois que tes progrès sont à la hauteur de mes espérances .... tu deviens un vrai pro, comme le Bronco est un vrai B.
J'attends de pied ferme dans mon petit coin de paradis qu'il y en ait un de vous qui descende par l'Autoroute du sud pour l'intercepter, mais je ne vois rien venir ... alors le whisky reste en plan ... triste, non ?

Allez, puisque gp50 n'est pas encore rassasié malgré les belles photos de B-17 de Richard, j'en étale une nouvelle couche.

L-100-30 de Saudi Arabian



Tiens, un Merlin ; officiellement un EH-101 Mk510. Je crois qu'il s'agit de celui qui avait été aménagé pour remplacer la monture du Président américain, mais le programme a été annulé et ce Merlin est toujours propriété d'Agusta-Westland.



A l'époque, l'An 158 n'existait pas ; l'An 148, de taille plus modeste, concurrençait le Sukhoi 100 sur le marché des commuters. Malheureusement, la rupture en vol de la voilure d'un avion russe a contraint le constructeur à revoir sa copie.



Encore un avion que manie le père Bordenave, et je trouve qu'ils vont finalement pas mal ensemble ! Le Bréguet XIV est une réplique reconstruite à l'identique, sauf le moteur.



Alors qu'un Typhoon remonte la 03, un Agusta-Westland AW-119 quelconque profite du soleil avant de rentrer sur le statique.



Le F-16C de l'USAF présenté par Troy Pennington en 2009 venait d'Aviano, dans le nord de l'Italie. Il remonte la bretelle parallèle à la 03-21 avant de s'élancer pour sa présentation en vol, et se fait même doubler par une hirondelle !



Ce petit Ryan PT-22 Recruit a été détruit l'an dernier, il appartenait à Fabrice Mouton. Il portait les couleurs de l'un des 25 avions école de l'armée de l'Air Néerlandaise achetés pour l'entraînement élémentaire dans les territoires du Pacifique.

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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Richard le Jeu 16 Fév 2012, 8:30 pm

Il y a eu une hécatombe chez les anciens avions l'année dernière...Je sais que Jean Loup va hurler car ce sont des images de la Ferté mais elles ont été prises la même année...

le 31 05 2009 à 8h39




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Message  Richard le Jeu 16 Fév 2012, 8:33 pm

à 9h54 le 31 05 2009


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Re: Salon du Bourget 2009

Message  gp50 le Jeu 16 Fév 2012, 8:53 pm

Ho que c'est y bon ...

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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Victor le Jeu 16 Fév 2012, 9:48 pm

Merci pour ces nouvelles photos Sukhoï et Zeboss… et le L100 30 il est aussi ici en miniature Herpa. Wink
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  DOUDOU le Ven 17 Fév 2012, 12:46 am

Un grand merci meme MERCI pour toutes ces superbes photos postées ce jour.
Jean-Loup Yves a ete traumatisé avec le Bronco il en parle souvent hé hé hé hé.
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Re: Salon du Bourget 2009

Message  Sukhoi26 le Ven 17 Fév 2012, 9:32 am

Victor a écrit:Et le L100 30 il est aussi ici en miniature Herpa.
Je suis toujours chiffonné par ton L-100-30 Saudi. Plus je le vois, plus je me dis qu'il y a eu un bidouillage sur le couvercle de ton modèle Herpa qui ne représente pas un L-100-30, mais un L-100 tout court (C'est le cas de le dire !). Et curieusement, l'immatriculation correspond à un long ....

Le L-100 HZ-128 du couvercle



Le L-100-30 HZ-128 en vrai (qui correspond à la miniature)



La différence de taille est évidente.
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