Ze prends de l'altitude !

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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  DOUDOU le Ven 14 Oct 2011 - 10:24

Quelles photos nous sommes en altitude et l'on voit le pilote en photo avec une netteté impressionnante j'en reste baba. A quoi correspond tout les traits et inscriptions sur les differentes parties de l'avion en rouge?
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Victor le Ven 14 Oct 2011 - 10:41

@DOUDOU a écrit:Quelles photos nous sommes en altitude et l'on voit le pilote en photo avec une netteté impressionnante j'en reste baba. A quoi correspond tout les traits et inscriptions sur les differentes parties de l'avion en rouge?

Cela indique souvent les endroits où tu ne peux pas marcher sur certaines parties de l'avion, c'est souvent une semelle jaune avec une croix rouge par dessus, ou alors cela mentionne une trappe importante pour une raison ou une autre… mais je laisse Sukhoï compléter et je le remercie pour ces photos époustouflantes.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Sukhoi26 le Ven 14 Oct 2011 - 10:42

@DOUDOU a écrit:Quelles photos nous sommes en altitude et l'on voit le pilote en photo avec une netteté impressionnante j'en reste baba. A quoi correspond tout les traits et inscriptions sur les differentes parties de l'avion en rouge?
Ce sont des zones sur lesquelles il ne faut pas marcher (au sol, pas en vol !!) Désolé Victor, posts croisés !
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Sukhoi26 le Ven 14 Oct 2011 - 10:48

Une dernière avant d'aller faire les courses, le biplace piloté par un PIM. L'instructeur en place arrière veille au grain.

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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Victor le Ven 14 Oct 2011 - 10:52

Y a pas de mal Sukhoï, et bonnes courses ! Very Happy
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  DOUDOU le Ven 14 Oct 2011 - 11:01

Merci a vous deux il faut mieux parfois avoir 2 fois la reponse que pas du tout.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  phiphoto le Ven 14 Oct 2011 - 11:03

bien beau reportage et belles photos
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Richard le Ven 14 Oct 2011 - 11:33

En complément des merveilles de jean loup, celui ci m'a envoyé des photos par mail; je profite de pix host pour vous les envoyer via une ligne url mais elle vous permettra de voir la photo en king size

http://www.pix-host.com/allimages/14676750.jpg
il suffit de cliquer sur l'image

http://www.pix-host.com/allimages/35645732.jpg

http://www.pix-host.com/allimages/71171815.jpg

http://www.pix-host.com/allimages/21963444.jpg

http://www.pix-host.com/allimages/21302624.jpg
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Victor le Ven 14 Oct 2011 - 11:39

Ze Boss a écrit:En complément des merveilles de jean loup, celui ci m'a envoyé des photos par mail; je profite de pix host pour vous les envoyer via une ligne url mais elle vous permettra de voir la photo en king size


Alors là c'est la cerise sur le gâteau, merci infiniment Zeboss et Sukhoï !
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Invité le Ven 14 Oct 2011 - 11:42

Tout simplement extraordinaire de qualité d'image et de mouvement. Merci Richard pour le lien photographique.

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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  DOUDOU le Ven 14 Oct 2011 - 12:13

Super une nouvelle fois ce lien photos merci à Jean-loup pour ces photos et a Richard de nous en avoir fait profiter.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  alain2974 le Ven 14 Oct 2011 - 13:22

Superbe reportage,merci,moi aussi je découvre un scoop,quand j'ai quitté la base de Colmar le Neu Neu était encore sur F1CT,et les voilà sur Rafale,j'aurai bien aimé connaitre ça.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  marc le Ven 14 Oct 2011 - 13:43

Superbe reportage un grand grand merci, je me suis régalé.
Sur le Mirage 2000 B la spécificité "base d'essais" est récente pour plusieurs raisons. La DGA s'appelle depuis 2009 Direction Générale de l'armement et non plus Délégation Générale de l'armement. Les bases d'essais en vol dont certaines ont été supprimées (Brétigny, Toulouse) sont aujourd'hui regroupées en un seul centre d'essais en vol avec deux sites (Istres et Cazaux) Notre ami et dessinateur Laurent y officie aujourd'hui à la Com.
Marc (un ancien de la DGA et toujours ingénieur militaire de réserve)
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Victor le Ven 14 Oct 2011 - 13:55

@marc a écrit:Superbe reportage un grand grand merci, je me suis régalé.
Sur le Mirage 2000 B la spécificité "base d'essais" est récente pour plusieurs raisons. La DGA s'appelle depuis 2009 Direction Générale de l'armement et non plus Délégation Générale de l'armement. Les bases d'essais en vol dont certaines ont été supprimées (Brétigny, Toulouse) sont aujourd'hui regroupées en un seul centre d'essais en vol avec deux sites (Istres et Cazaux) Notre ami et dessinateur Laurent y officie aujourd'hui à la Com.
Marc (un ancien de la DGA et toujours ingénieur militaire de réserve)

Merci de ce complément Marc.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  gp50 le Ven 14 Oct 2011 - 14:06

Beau à pleurer ... Cerise sur le gâteau, c'est la 1ère fois que je vois d'aussi près la rétractation d'un train d'atterrissage !

Mille fois merci pour ces images.

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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Sukhoi26 le Ven 14 Oct 2011 - 16:41

@marc a écrit:Superbe reportage un grand grand merci, je me suis régalé.
Sur le Mirage 2000 B la spécificité "base d'essais" est récente pour plusieurs raisons. La DGA s'appelle depuis 2009 Direction Générale de l'armement et non plus Délégation Générale de l'armement. Les bases d'essais en vol dont certaines ont été supprimées (Brétigny, Toulouse) sont aujourd'hui regroupées en un seul centre d'essais en vol avec deux sites (Istres et Cazaux) Notre ami et dessinateur Laurent y officie aujourd'hui à la Com.
Marc (un ancien de la DGA et toujours ingénieur militaire de réserve)
Non, pas tant que ça ! Je me souviens il y a bien longtemps du Mirage 2000 BOB (Banc Optronique Biplace) et des X5 et X7 annonçant les -5 et -9. En revanche, le CEV n'existe plus et a été remplacé par DGA/EV. Quant au banc d'essais photographié à Orange, il préfigure l'antenne active du Rafale destiné aux Emirats (AESA). Le radar comme l'OSF n'étaient pas opérationnels sur le B501 d'Orange.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Richard le Ven 14 Oct 2011 - 17:07

Petite précision d'un béotien : concernant la zone d'interdiction de marcher, on voit la fin de l'indication "marcher" en réalité si mes souvenirs de maquettiste sont bons, l'angle de l'avion et de la photo ne permettent pas de voir ce qu'il manque, à savoir : "NE PAS" qu'on retrouve sur les avions US avec la mention "don't walk".
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Sukhoi26 le Ven 14 Oct 2011 - 17:10

Il avait bien été prévu au briefing de faire plein de choses comme des séparations horizontales et verticales train rentré et sorti, mais nous n'avons pu faire que le quart du programme. Les turbulences empêchaient la formation serrée et les pilotes de Mirage bataillaient pour rester à peu près ensemble. Je n'avais pas remarqué que les slats rentraient une fois les trains sortis comme on peut le voir ici :



Au tour du mono de rentrer les traînées.



Bonjour messieurs !



Beaucoup de pilotes sont sortis de là : le BDE (Bâtiment des Ecoles) de l'Ecole de l'Air de Salon de Provence. C'est pourquoi nous avons décidé de faire un peu de bruit au dessus des salles de cours. Le deuxième est beaucoup plus à droite de la photo car il n'arrivait pas à tenir la formation.



Après un 270°, nouveau passage perpendiculaire au BDE.



Remise de gaz sur Salon ; au fond, l'étang de Berre.



... et retour à la base où les 2000N roulent face au Ventoux pour rejoindre leur base d'Istres.

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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Sukhoi26 le Ven 14 Oct 2011 - 17:12

Merci à tous pour vos compliments que ne font qu'en rajouter un peu au plaisir d'avoir effectué cette mission. On en refera d'autres, promis !
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Victor le Ven 14 Oct 2011 - 17:17

Voilà une belle conclusion, encore un tout grand merci Sukhoï.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  gp50 le Ven 14 Oct 2011 - 17:21

Question : les commandes de flaps et slats sont obligatoirement automatiques, et jamais à la main du pilote ? (je sais, il a plein d'autres choses à faire ... Very Happy )
NB Et toujours des photos splendides.

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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Richard le Ven 14 Oct 2011 - 17:36

Voici ce qu'est un slat

.

En faisant simple, puis je écrire que ça améliore la portance à basse vitesse?
Est il possible que la trainée engendrée par le train sorti rende à ce moment là la sortie des slats inutile?
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  Sukhoi26 le Ven 14 Oct 2011 - 17:48

@gp50 a écrit:Question : les commandes de flaps et slats sont obligatoirement automatiques, et jamais à la main du pilote ? (je sais, il a plein d'autres choses à faire ... Very Happy )
NB Et toujours des photos splendides.
Merci gp50 ; la commande des volets conditionne généralement la sortie automatique des becs. La sortie des volets est manuelle ; elle permet de réduire la vitesse en augmentant la portance et la traînée. Dès que la vitesse tombe, les becs sortent pour modifier le profil de voilure et conserver l'avion pilotable. Dans le cas présent, le Bronco ne dépassait pas 200 kt. Pas de volets à sortir, mais les becs - comme dans un vulgaire Rallye - sortent eux, automatiquement.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  DOUDOU le Ven 14 Oct 2011 - 17:58

Merci a toi Jean-Loup de nous avoir fais partager "ta mission" c'est toujours tres interessant tes photos et commentaires. A la prochaine alors.
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Re: Ze prends de l'altitude !

Message  gp50 le Ven 14 Oct 2011 - 19:04

Merci pour toutes ces explications.

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