25 JB Ford "S.N.C.F."

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25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  Baron de l'Ecluse le Mer 27 Juil 2011, 4:10 pm

JMR a écrit:Bonjour MM. les Puristes !
Si l'intérieur des bâches en tôle Dinky Toys est en général brillant et non peint, ce n'est pas une vérité absolue.
Les remorques 70 / 810 de façon quasi systématique ou certains Ford 25 J, type 1 sont dotés de bâches dont l'intérieur est assez largement ou même totalement et très proprement peint.
.......
JMR

Voici, pour illustrer les propos de JMR, une photos des bâches, de deux de mes "Ford 25 J" :


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Autre curiosité, ou anomalie, ce Ford "SNCF" a été doté d'une roue de secours en zamac, non peint, et de pneus caoutchouc.
Celui-ci possède une bâche non peinte à l'intérieur.
A noter que les modèles équipés entièrement de roues zamac ont des roues peintes...

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JMR, à qui j'avais communiqué cette photo, par mail, l'a commentée ainsi :
"Intéressant "one off" qui rappelle le bâché 25 JR Esso. En fait des modèles déjà assemblés en ce qui concerne la roue de secours, fin 49 début 50 et auxquels on a mis des jantes + pneus dès que ce fut possible.
Voire des axes à roues métal coupés et remplacés par d'autres avec pneus pour répondre à la demande des mères des clients qui n'aimaient pas les roues métal qui abimaient les meubles (expérience personnelle !!)
JMR"


=====

Pour ceux qui n'auraient pas connaissance du "25 JR", il ne s'agit pas d'un modèle "Export" version "Dallas" mais d'un prototype que JMR présente ainsi, dans son ouvrage :

"Avant de produire les versions publicitaires connues et désormais classiques, Meccano semble avoir tâtonné quelque peu et des essais ont été effectués avec des décalcomanies existantes en stock. Il y a ainsi un 25 J rouge à bâche verte, avec le décalque "Esso" du 25 d/6. Cet exemplaire, comme la variante a) du 25 JB, est sans doute unique : il comporte la particularité d'avoir une roue de secours tout en métal et quatre roues à moyeux peintes en rouge avec pneus "M" noirs. Il date de novembre 1949/février 1950 (collection R. Goirand)."


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Message  Patounet le Mer 27 Juil 2011, 4:17 pm

Merci Baron de corroborer les propose de JMR
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Re: 25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  Invité le Mer 27 Juil 2011, 4:25 pm

Une tres belle pieces avec les explications kivonbien;super cheers cheers

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Re: 25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  Baron de l'Ecluse le Mer 27 Juil 2011, 4:39 pm

En fait, ce sujet était déjà ancien mais il remonte car il y avait encore du travail à faire.... pour le "Nettoyeur".


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Re: 25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  Dom le Mer 27 Juil 2011, 5:15 pm

toujours intéressant ces infos ...merci Baron
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Re: 25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  Baron de l'Ecluse le Mer 27 Juil 2011, 5:54 pm

Invité a écrit:encore recadré, scrogneugneu![left]

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Document rapatrié dans la bonne référence, alors qu'il se trouvait dans le "Citerne".



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Re: 25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  Victor le Dim 17 Jan 2016, 11:49 pm

Post bien instructif que je découvre aujourd'hui, merci Baron et JMR !
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Re: 25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  GORDINI07 le Lun 18 Jan 2016, 6:29 am

Que de variantes ! cheers
on passait de la fabrication d'une version à l'autre par des variantes intermédiaires en fonction des approvisionnements
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Message  lezard07 le Lun 18 Jan 2016, 7:33 am

Victor a écrit:Post bien instructif que je découvre aujourd'hui, merci Baron et JMR !

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Re: 25 JB Ford "S.N.C.F."

Message  catbar83 le Lun 18 Jan 2016, 10:46 am

Découverte aussi de ce sujet intéressant... Merci beaucoup..
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